随着城镇化建设脚步加快，城市机动车的快速增长，“停车难”已成为城市管理的“老大难”问题，自去年年底以来，常州审计历时3个月时间完成了《市区公共停车场建设与运营管理情况专项审计调查》，审计人员通过专项审计调查，用审计视角反映了当前城市停车难的症结及治理良策，审计建议受到地方政府领导高度重视，目前相关部门正在研究部署落实审计建议。

　　“建”——完善建设规划，强化刚性落实。应结合城市交通发展需求状况和土地空间资源条件，充分发挥规划引领作用，重点关注布局的科学性、合理性、前瞻性，提高规划的可操作性，强化执行的严肃性并抓紧落实，建立规划建设联动机制，通过不断完善投资法规、规范投资环境，引导社会力量投资公共停车设施建设，形成政府、社会共同参与停车设施的开发、建设和经营的模式，加大公共停车场建设力度。

　　“挖”——深挖供给潜力，提高利用效率。用好、用足存量停车位比新建更加节省资源和建设成本、更快见效。应清理整顿公共停车资源被擅自改变用途、占用等违法现象，责令限期整改，同时充分利用城区一些已经拆迁、难以开发的边角余地、大型公共建筑以及地下空间资源，配合地铁工程和现有公交枢纽，设置停车位。鼓励有条件的单位和个人有偿向社会开放其专用停车场地，鼓励市民公交出行，以缓解城市核心区域停车难问题。

　　“联”——整合行政资源，理顺管理体制。要根据停车场发展的现状，研究制定统一、高效的停车场管理体制和协调机制，促进各部门有效衔接，形成管理合力，消除盲点和漏洞；实行停车收费、行业管理和交通执法适当分离，对停车秩序、停车资源加强动态监管，建立停车管理常态化、规范化的长效机制，提高综合监管水平。

　　“控”——实行多管齐下，确保有效控制。一要强化价格监管，全面清理非法设置的停车价格标志牌、严厉查处各种扰乱停车收费价格的行为;二要制定鼓励停车换乘的政策，运用价格杠杆调节和引导小汽车停车换乘公共交通进入主城区;三要全面清理道路、道板临时停车泊位，比照我市广告泊位拍卖的方式，研究运用市场手段，管理市政设施设立的临时停车泊位机制，做到应收尽收，防止公共资源流失。

　　“堵”——规范停车收费，杜绝各种漏洞。研究制定市政道路、道板停车泊位收益、违规停车罚款等非税收入管理措施，支持公共停车场建设和管理，做到“取之于民，用之于民”；制定全市统一专用停车收费票据政策，加强对财政拨付的停车管理专项资金的监管，进一步发挥财政资金的使用效益。