常州至溧阳高速总投资25.61亿元，全长38.3公里，横穿1区两县，7个乡镇，其中穿越531个鱼塘、蟹塘，因此被誉为“架在鱼塘上的高速公路”。审计面对征收补偿情况复杂、施工难度大的情况，审计明确了“两个确保”，确保补偿款按标准计算，足额发放到位。
常溧高速公路涉及鱼蟹塘征地附着物补偿及地基处理需2.26亿元，其中鱼、蟹塘占地2867.9亩（超过总征地面积的70%），需1018万元补偿款。针对常溧高速建设征收补偿的特殊性、复杂性，审计组在严格履行监督职责的基础上，审计提出建议：一是建议鱼、蟹塘征收工作在年末开展，在老百姓卖出蟹后征收，尽可能减少老百姓的征收损失；二是针对10多户水塘只有部分在征收红线内的情况，建议采用部分征用的方式，监督施工单位做好鱼、蟹塘的围堰建设。在农用地征收补偿的基础上增加鱼、蟹塘的补偿标准，开展征收审计工作，确保补偿款按标准计算，足额发放到位。此举得到采纳，受到了群众好评。
为了严格控制造价，降低建设成本，针对鱼塘清淤量100万方的实际，为了降低成本，审计提出要提高清淤量的使用效率，通过晾干等措施把一部分用于置换互通区，另一部分用去填平取土坑种植经济作物。在施工工艺上，采取抛石方法，使用水泥搅拌桩31000米，填压土石方量710万方，同时等施工工艺，处理鱼、蟹塘的软烂地基，有效保证路基质量。（薛文红 刘子隽）
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